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球墨铸铁井盖承载力大：底端选用特殊的锅底型构造，使受力面积增加好几倍甚至数十倍。所应用的持续提高纤维丝，从材质上保证纤维丝和玻璃纤维布融为一体，进而使该产品有充足的承载力。并达到或超出行业标准。1.防盗性能强：树脂复合材料井盖采用不饱和树脂、玻纤等材料及钢筋骨架经特殊生产工艺复合而成，经高温磨压一次成型，材料无再生利用价值，所以树脂井盖很少出现有呗盗的情况。球墨铸铁井盖在中国井盖的标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。根据标准GB/T 23858-2009的标准要求，井盖荷载能力可以分为以下几种：其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。球墨铸铁井盖1.防盗性能强：树脂复合材料井盖采用不饱和树脂、玻纤等材料及钢筋骨架经特殊生产工艺复合而成，经高温磨压一次成型，材料无再生利用**，取出钢筋非常难（取出钢筋成本*过钢筋的**)因此具有主动防盗的功能。2.承载力大：底部采用特殊的锅底型结构，使受力面积增大十几倍以至几十倍。所使用的连续增强纤维丝，从材质上保证纤维丝和玻璃纤维布合为一体，从而使该产品有足够的承载能力。并达到或*过标准。3.使用寿命长：通过采用**树脂、玻纤和特殊的生产工艺配方，确保了树脂在玻纤中的渗透，大大增强了两者的粘接力，使材料在循环载荷作用下，不产生内部损伤，从而保证了产品的使用寿命，以及其它树脂复合井盖具的同等优越性。杜绝了粘接力较差的弊病。
虽然国内有3个标准，但3个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的36t的试验荷载。 球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了，当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。 因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。球墨铸铁井盖的球墨井盖根据应用的需要，又在原来的基础上开发出防沉降，防下沉，防跳盖防滑倒等功能，受到了用户好评，且井盖的表面花纹和LOGO和字样均可以根据用户的要求订制!
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：组：（选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。第二组：（选用B125类型）：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。第三组：（选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。第四组：（选用D400类型）:城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。第五组：（选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。第六组：（选用F900类型）：机场跑道等区域。球墨铸铁井盖工艺是：球墨铸铁件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化,再在油或熔盐中冷却实现淬火,后经500-600℃的高温回火,获得回火索氏体组织(一般尚有少量粹块状的铁素体),原球状石墨形态不变. 球墨铸铁以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用. 国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的.西方某些学者甚至声称,没有现代科技手段,发明球墨铸铁是不可想象的.1981年,我国球铁专家采用现代科学手段,对出土的513件古汉魏铁器进行研究,通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁.球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。
